本作迎來迄今最大規模搶先體驗更新，包含10款新車及其多種變體、5條賽道及多重布局，並在acevo.gg平台首次推出每日競速門戶，同時對物理系統、性能表現及遊戲玩法進行重大優化。
全球發行商505 Games與開發商KUNOS Simulazioni今日宣布，《神力科莎 EVO》迎來第四次更新(v.0.4)。該作目前在Steam平台開放搶先體驗，玩家可享受折扣價格，同時遊戲正持續開發完善。本次更新內容最為豐富，堪稱邁向1.0正式版道路上的重要里程碑。
最新版本新增10款標誌性賽車(含多種機械版本)及5條傳奇賽道(含多種布局)，所有場景均採用雷射掃描技術——包括紐博格林北環賽道與蒙扎國家賽道。
隨著每日競速門戶(acevo.gg)與網格評級系統的推出，本作在多人遊戲功能上實現重大突破：新增排名賽模式，讓所有玩家每日都能參與驚心動魄的競技賽事。
本次更新還對物理引擎、音效系統、用戶界面及整體視覺效果進行了重大升級，使《神力科莎 EVO》在邁向史上最精密駕駛模擬器的征程中更進一步。
迄今最大規模內容擴展：10款新車、5條雷射掃描傳奇賽道、無盡競速
精選10款橫跨多領域的全新座駕，提供豐富多元的駕駛樂趣，滿足各類玩家需求。
10款新車(共13種整體變體)
競速
- 法拉利SF-25(Ferrari SF-25 )
GT
- 法拉利F40 LM(Ferrari F40 LM)
- 保時捷718 GT4 RS(2款)(Porsche Cayman 718 GT4 RS)
公路車型
- 寶馬M3(E46)CSL(BMW M3 (E46) CSL)
- 寶馬M8 Competition Coupe(F92)(BMW M8 Competition Coupé (F92) )
- 法拉利Daytona SP3(Ferrari Daytona SP3)
- 迷你John Cooper S(2款)(Mini John Cooper S)
- 標緻205 T16 (Peugeot 205 T16)
- 雷諾5 GT渦輪版 (Renault 5 GT Turbo)
- 豐田Supra渦輪RZ(MK IV)(2款) (Toyota Supra Turbo RZ (MK IV))
需特別說明的是，本次更新是迄今為止單次發布車輛數量最多的一次，同時標誌著AC EVO車庫中首款現代時代F1®賽車(法拉利SF-25)的首次亮相。
馳騁於5條世界級賽道，每條賽道均由KUNOS Simulazioni以標誌性細節還原，源自真實雷射掃描測繪：
- 紐博格林北環(3種變體路線，含紐北開放日模式)
- 紐博格林賽道(2種變體路線)
- 蒙扎國家賽車場
- 奧爾頓公園賽道(2種變體路線)
- 米其林亞特蘭大公路賽道
這是搶先體驗版上線以來規模最大的賽道擴充，為所有車級提供了極具意義的駕駛體驗。此外，所有F1賽道均已更新DRS區域，迎接法拉利SF25及其DRS系統的加入!
隆重推出acevo.gg——《神力科莎 EVO》迎來排名賽時代
本次《神力科莎 EVO》更新標誌著重要里程碑，全新每日競速門戶acevo.gg正式亮相，旨在讓競技性在線競速比以往更易參與。此次發布是長期願景的第一階段，與《神力科莎 EVO》自身的進化特性相呼應。
通過acevo.gg，玩家無需啟動遊戲或坐進模擬器，即可瀏覽即將舉辦的賽事並完成報名，隨後一鍵點擊即可通過瀏覽器直接進入遊戲伺服器參與比賽。
全新的排名賽制確保車手與實力相當的對手匹配，帶來激烈、穩定且公平的競速體驗。
系統通過賽果追蹤表現，並轉化為專屬排名模型GridRating，精準劃分車手等級。
現有SimGrid用戶將自動繼承最高GridRating值至《神力科莎 EVO》，首日即可進入對應分組，無需重新積累。
但這僅僅是開端。平台將持續擴展，即將推出的聯賽與社區工具、深度車手數據統計及增強型遊戲內整合功能，將進一步提升日常競速體驗。即刻訪問acevo.gg，投入激戰，開啟你的GridRating征程。
物理、圖形、音頻與遊戲性：更進一步的突破
本次更新對《神力科莎 EVO》的物理引擎與駕駛模型進行了重大升級，涵蓋以下全面改進：
- 全新輪胎阻尼模型，提升所有車型的輪胎適配性與抓地力穩定性
- 優化輪胎轉動慣量與滑移率，使車輛在制動和加速時的牽引力更貼合真實表現
- 改良抓地力模型，提高基礎附著力，同時讓複合滑移極限的過渡更為平順
- 實現更精細的輪胎溫度與磨損模擬，提升溫度變化與輪胎損耗的真實度
- 統一混合動力系統與動能回收/能量儲備系統(KERS/ERS)邏輯，帶來更逼真的能量釋放與回收效果
- 增強傳動系統擺動模型，增加機械彈性與非線性剛度，實現更真實的車輛動態表現
- 支持在駕駛艙內調節電子剎車平衡、渦輪壓力、減震器與差速器設置
- 優化雙離合變速箱(DCT)與整體橋懸架的表現，同時改進滾動阻力模擬，讓最高車速更符合真實數據
- 優化了車身漆面材質、增強了後期處理效果，並對內存占用進行了優化
- 更新了渦輪增壓器音效與變速箱音效，並重新設計了傳動系統音效模型
由此實現駕駛者、賽車與賽道之間更自然的物理連接——讓每次操作及其反饋都更具真實感。
視覺真實感通過改良的車漆材質、增強的後期處理和優化的內存使用得到提升。多款車型獲得定製化視覺更新，從MX-5 Cup ND1/ND2到Huracán ST EVO2和GT4 Clubsport MR。
音效系統新增渦輪特性、更新變速箱組件，並重構了傳動系統聲效模型。
遊戲玩法方面，回放功能更輕量化，處罰機制重新設計，HUD/MFD功能擴展，多人遊戲聊天系統、賽道地圖及伺服器瀏覽功能均得到優化。
定價與發售資訊
《神力科莎 EVO》現已開啟Steam搶先體驗，限時優惠20%，原價198元。玩家還可購買特別Steam套裝，內含《神力科莎 EVO》與《神力科莎：拉力》，套裝額外享受10%折扣。
